環(huán)境可靠性檢測對于車質(zhì)量的重要性
近幾年隨著對汽車安全性的訴求，環(huán)境可靠性檢測市場也逐漸火爆，消費者在購車都會考慮各種環(huán)境下汽車的可靠性如何。汽車零部件多達數(shù)千個，環(huán)境可靠性檢測也就尤為重要，因為每一個零部件出現(xiàn)問題對司機和乘客都是要命的，所以越來越多的人購車時開始注重車輛通過了哪些環(huán)境可靠性檢測，再結合自身駕駛環(huán)境進行購買。
汽車環(huán)境可靠性檢測的主要是電子零部件，一輛汽車包含了數(shù)千件電子零部件，尤其是隨著電子科技在汽車行業(yè)應用的延伸。可以說汽車的大部分功能都是由電子零部件控制的，這直接確定了環(huán)境可靠性檢測對車輛安全性、可靠性的重要作用，特別是嚴苛的環(huán)境（運輸過程、存放、工作、氣候等），都在考驗著汽車電子產(chǎn)品的可靠性。
目前上有許多環(huán)境可靠性測試的標準，尤其汽車電子零部件的檢測更是“一村一個村規(guī)”，而常用的標準主要有ISO 16750系列、EIA-364系列等。
不同的環(huán)境測試會對汽車零部件產(chǎn)生不同的故障，減低其可靠性，例如在高溫檢測時汽車零部件容易發(fā)生老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹蒸發(fā)等現(xiàn)象，從而引起汽車出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、機械的故障、機械的應力增加等故障。而在低溫檢測時汽車零部件會出現(xiàn)脆化、結冰、收縮凝固、機械強度降低等，導致汽車出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、龜裂機械故障、密封故障等。
值得注意的是，環(huán)境可靠性檢測還會隨著汽車不同部位而做出改變。就溫度沖擊試驗而言，汽車前儀表板上部要求Z大檢測溫度為120℃，而下部只需71℃，客艙底板部位則要求105℃等。不同用途的汽車零部件的檢測要求也是不同的，所以購車時應針對相關需求詳細查看零部件的環(huán)境可靠性檢測報告。